等杨维安先
步
了飞机，找
识的空少聊
去了，留他和邵英
在后面走，陈嘉予才又提起这事，慢条斯理
说：“哥，这事
……你听说过吗。”刚刚在座舱
面，邵英就看了他
，陈嘉予捕捉到了。邵英是b类教员，平常就经常有模拟机教
任务，他猜测他对刚刚杨维安说的事他肯定有所耳闻。
果然，邵英没瞒着他，说：“是有这事不假，”他侧过
看了看陈嘉予，还是说
来：“空客教员更了解，我
近没带过。小陈，你别太放在心
，当时你
的没问题。”
陈嘉予在前辈面前没遮掩，这会皱了皱眉，仓促应了声。他是想不明
为什么会把
港的成模拟训练。要真像自己跟杨维安说的，为了训练飞行员对真实事
的反应，设计
程度贴近真实事故的模拟训练，那倒也无妨。以他和常滨两个
的创伤，教育几百空客飞行员，他当然觉得值。可是，世界的空难成百千例，怎么就选了港这例，难道真的只是普通练习？
在调查事故原因的时候，有时候为了分析飞行员
作的
理
，会请其他飞行员来模拟飞行。将气、理位置、飞机机械损坏等切都变成参数，看飞行员能否成功降落飞机，以分析事故机组的表现。比如，著名的
航123航班经历了垂直尾翼脱落，液压油
，飞机失控，机长在控制飞机飞行了
分钟后仍无力回，飞机后坠毁，造成史严重的空难之，机组面临过强烈的质疑。可事后调查模拟时现，在同等条，没有任何位测试的飞行员能坚持飞行半个小时。
邵英猜到了他的心思——换任何个飞行员，经历这种事故，其影响，无论是环还是
影，都是要陪伴
的。他停住了脚步，问陈嘉予道：“你要是不放心，我
你打听打听？”
陈嘉予也停住，半晌他说：“算了吧，哥。我听你的。”
港迫降之后，他和常滨经历了两个月的调查，无论是
司还是更
的领导，还是说参与调查的
的任何，都没过这种模拟测试——至少，他不知道有过。报告也就默认了，从到尾他和常滨的
理没有任何失误。
可陈嘉予心有过个疑问，把引擎推到70%是否是佳选择，其实并无定论。假如，他当时推的慢点，到65%再想收回，现引擎推力卡在65%呢？推到70%的后果是卡在70%收不回来，卡在70%的
价是进场时速226节，差200米飞机就入海，如果少推那么点点，卡在65%，或者60%是否能恰好飞到港，且能控制进场速度更好？226的进场速度完全超过了空客a330落时速的理论设计，没有真拿真实飞机模拟过，所以没有能说的这样违背常理的作如果再重复遍是否还会得全员平安的结
。这些“假如”没模拟也就没有答案，事故调查报告称他们表现完
，初期、
期、终报告都这样说，陈嘉予和常滨也乐得接受。他承认自己当时是在寻求种了结，个盖棺定论，也许其有自我欺骗的成分在。他不是不好奇，但是邵英真的问他了，他又矜持起来，不想显得太好奇。
他抬起表看了看，现在11月27，离年前改变切、让他的命翻覆的，12月11，只剩两周。现在这个当口，如果司或者什么真的想旧事重提，又得对他不利的结论，那就不仅仅是揭他伤疤了。揭伤疤只是疼，疼可以忍，但错不能填。
陈嘉予有想过问问常滨这事的看
。那他们吃饭喝酒，虽然常滨把话说开了，他说的部分感受陈嘉予也很拍理解，但他对自己的想并没有全盘托。“70%是不是佳选择”其实是他很
的疑问，当时决定推，和手推的都是他自己。可是，常滨已经
休了，而且明确跟自己说过想把港的切抛在脑后，甚至把飞行涯也暂时搁置。陈嘉予再纠结，也不愿去打扰常滨。
那晚吃饭的时候，方皓都看了他不太对劲。平常陈嘉予也是很有话聊的，但是今他整个吃饭过程，都没怎么说话，还隔会就看手机。本来说在方皓家吃点饭然后看个电影，方皓边翻电脑边提了两个选择，陈嘉予都没有什么太强烈的表示，那会他就察觉来对方心不在这面。
果然，吃完饭陈嘉予说了句家有事，就站起身来要走。方皓也知道他家有病患，所以要走的话，借口他倒是不缺。
所以方皓也站起来，送他直到车库，问了他几次是不是他
的事。
陈嘉予有些无奈，但无奈之余还是觉得暖心，只得跟他保
说：“没事，没事。”他都坐车了，方皓还站在外面，陈嘉予只得又
车窗来。
方皓只胳膊肘搭在他车窗，慢慢道：“对了，那的
……阿姨喜欢吗。”
那送完以后，他就没听到音信了。陈嘉予暗自懊恼自己竟然忘记了反馈给他，赶忙说：“喜欢着呢，我都她摆好了。”
方皓这才稍微放了点心，嘱咐了陈嘉予慢走，才转过身
自楼去。
到家以后，陈嘉予看陈正还没睡，还在客厅抽烟。他路纠结路想，实在是忍不太去，后揪着个不可能的倾诉对象，把话说了。
“年前的港，你说我要
