工作，当然像
克洛艾这样直接穿由不
沟长袖
衣与及膝套裙组成的女
务员标准黑
制服
的
也是少数。
部分的着装选择往往
于这两者之间，既没有开放到能让男
无阻碍的提屌就
，也没有严肃到连
沟和
都不。
如预计，小飞机在15分钟后悄无声息的垂直降落到了辛菲罗
尔机场的
飞机停机位，而克洛艾也看完了那份概述质的资料。作为克
米亚这个不
怎么有特的郡的枢纽机场，这的豪华与先进是
乎很多的意料、甚至超过
了某些行省的省府机场的，但是仔细想这倒也
乎
理：克米亚郡除了是
个旅游胜
之外，也是包括调查
、书士部、工业部在
的多个帝
政府重要部
门的疗养基，在这造座
标准的机场符所有相关方的利益，所需的建设
与维护成本也能由当财政和这些部门的疗养经费协调分摊。
由于克劳利是不负责某个
体行业方向的自由，所以他经常要全世界到
跑的支援自己忙不过来的同事们。在这个过程
，与他的经验同飞快增长的是
他的航空程，以至于他在帝每个提供跨区航线的航空司都有
级的
会员卡，同时还是
家飞机租聘司的长期客户——某些不通航班但是又路途艰
险难以抵达的方，直接租架小型或者超小型飞机过去往往是比开车过去更好的
方案。往负面的角度讲，频繁的调
加克劳利对旅行品质的要求导致他会快速
耗
自己的差补贴额度，以至于他每年都有不小的块几乎固定的支；不过
往好的方面想，至少他能在无
回避的差旅过程得到充分的服务和休息。比如
说，当他带着克洛艾走
登机梯时，两名来自航司的空姐已经等在了他的飞机旁。
「欢迎您搭乘慧翼航空的航班，克劳利，我是您在本次旅途的专属空
姐艾丽卡·梅森。请问您身边的这位是奥古斯特小姐吗？」
「对。」
「您好，奥古斯特小姐，我是您在本次旅途的专属空姐玛丽娜·梅森。您
位这边请。」
商业航班理所当然的要求所有乘客在登机前接受安全检查，不过克劳利身为
贵宾自然不需要先去航站楼折腾圈再去登机口走常规
程登机。取而
之的，
贵宾专用的接驳车设置了车载式安检设备，
以在前往停机位的几分钟完成
整个安检程；类似的，廊桥也有直达面的电梯用于满贵宾的快速机
需求。走电梯，更多的空姐已经在通往
等舱的廊桥分支列好队等待着了。
「你知道吗克洛艾，现在这些慢速航班的慢速两个字其实是个相对概念。」对这幕已经太
悉的克劳利直接无视了空姐们的请安，边走边向自己的
徒科普些航空业的小知识；
次见到这种阵势的克洛艾倒是很想停来好
好看看，但是鉴于自己的老师完全没有停来的意思只能选择跟他的步伐。
「相对概念？是
相对于快速航班？难道说旧时的空行速度比现在的
慢速航班还慢得多？」
「对。其实你别说旧时了，维斯塔革命之后的空行速度即使是放在
帝都是不可想象的。就拿我们现在走的辛菲罗尔-阪这条航线来说，旧
时无论怎么样都差不多要
半；帝时期快了点，在全球空路优化和A1
2航空燃料普及等多个因素叠加能稳定到20小时左右；基于维斯塔原理开
的反重力
器技术成之后，这条航线的总用时才被压缩到了现在的12小
时以；倒是快速航班6个小时左右跑完全程的速度自从分类以来直没怎么变
过。常规商用航空器的巡航
赫速破2目前看不到必要，所以这个速度格在
可见的
来之应该不会有的变化。」
「咦，那为什么邮
行业没有过这种剧烈的缩时呢？」
「嗯……个原因比较复杂，不过你可以近似的理解为是价比不达标。航
空业能幅度加速的重要前提是在效率有明显优化的前提成本的提留在了
个可以接受的范围或者脆没怎么提，即使如此都衍了超音速巡航的快
速航班和亚音速巡航的慢速航班两个分支；邮业那边，比如说我们之后要坐的
京-洛杉矶航线，再怎么加速也就是在10的基础减掉个1、2，但是
成本综算来可能要提50%多，所以没
这种吃力不讨好的事。」
踏XA1127空行
型客机的层，入
所见的
先是35个级商
务舱座位、或者准确的说是35个套间。作为家
打舒适和体验的航空司，
慧翼航空实际是由帝
尖的
