段景初不是真的想摔飞机，陈嘉予在机身倾斜那
秒，他断自
驾驶的时候就看
来了，他当时也在全力挽救。他只是小
，还不想
在这
，也不想拉130多位乘客陪葬。
完这切飞行和
障的
作之后，他终于有时间拿起无线电。他们飞机失控仅仅不到两分钟的时间，可是加
障和后续紧要作，此时已经失联
分钟多。
频率面此起彼伏的呼他们的声音，可几分钟前他的飞机正在万米
空如特技般滚转，哪顾得回叫。遇到事故，飞行员
先要考虑的就是飞飞机，其次才是无线电通讯。如今飞机保持
平飞行了，他的
个目标便是选跑道迫降。
他拿起无线电，像无数次训练
所的，也像他
年前在南
海空那样，如平
声惊雷，念了那个呼号：“mayday, mayday, mayday！航1713，襟翼卡阻，申请降落
兴
长的跑道。”
片刻之后，
悉得再悉不过的那道声音响了起来。是方皓。
“航1713，mayday收到，直飞本场，盲降进近17l。”那是他的方向舵，他的定音鼓，也是他的北极星。
他
在甚频较远端，此刻听着方皓的声音稍有
扰，所以他听不清对方语气。可句话口，他自己的声音都有点微微哽咽了：“北京进近……”陈嘉予深
口气，才努力恢复了冷静的语气：“17左长度报。航1713。”其实陈嘉予飞了年兴，他睡梦都知道兴有几条跑道，方向、长度和着陆系统都倒背如
。可此刻，他有意想让方皓和他们保持通话，想听到他确认的声音。
“17左跑道长度3,800米，面风向330，风速3米/秒，可以全跑道降落，航1713。”方皓说。
陈嘉予确认：“盲降进近17左，航1713，减襟翼构型降落 ……我们准备倒油。”襟翼是飞机两翼后缘伸的部
，伸后，能保
飞机在低速飞机的时候也能提供
够的升力，所以飞机起飞降落时都要放襟翼。如今，737的侧襟翼卡阻，就意味着他们不能再继续放襟翼到标准的20度甚至之了，所以他们必须以速度进场，才能保飞机不失速坠落。
方皓说：“收到，可以开始倒油。”然后他也深了口气，问道：“航1713，襟翼几度？”
陈嘉予声音听起来很镇定。他说：“零度。”
方皓那边沉默了两秒。他想说的话很多，可如此时刻，全部化为两个字：“收到。航1713。”
他打开阀门，把油箱面多余的油料倒。倒油的时候，陈嘉予了机长广播，说清楚了刚才现了机械故障，但是现在
况已经平稳。然后，他打电话叫来客舱
的乘务长程萱，问了客舱的况。
程萱有
年的乘务经验，此刻也保持着职业和镇定，说：“乘客开始倾斜的时候就系了安全带，目测没有重伤的况。”
陈嘉予在电话对她说：“你走到右侧襟翼的位置，
我看5号襟翼状态——就是侧那片，还有整体襟翼的况。”
程萱的声音还是有点颤抖——她要解开安全带，才能走过去。可她也只有答应：“好。”
陈嘉予听来了，在电话对她说：“别怕，
就能落了。”
片刻后，程萱确认了右侧襟翼全部收回了，也实了他的猜测——5号襟翼应该是被扯掉了。即使其他几片襟翼完好也于事无补，架没有襟翼但构型平衡的飞机远远优于有襟翼但襟翼不对称的飞机。
陈嘉予看了段景初
，后者在执行检查单。这期间，甚频面传来方皓
挥后来的进场飞机盘旋等待的令，他的声音渐渐清楚，通过耳麦传到陈嘉予心。
完这切以后，陈嘉予对无线电面说：“航1713，倒油完毕。”
方皓立刻接：“航1713，继续进近，速度度自己把握。联系塔
123.4，”然后他说了两个字：“回见。”不是再见，而是回见。
他们即将开始无襟翼降落，他几周前在几乎模样的737-800全模拟器面，刚刚练过。那时候，坐在他身边检查单的不是别，正是甚频那端的方皓。陈嘉予深了口气，注意力极度集于纵杆和仪表。空速目前是230节，他离接点只有海了……
在平安落之后秒，客舱传来了哭声、叫声、电话声。刚刚在万米空滚转实在是吓得所有魂飞魄散，包括空乘组在，都有种劫后余
的快感。他们终于可以确认，自己是
来了，着落来了。
可只有陈嘉予，他知道这刻对他来说降临得更早。早在6000米度层，伴随着方皓那声“北京进近”，他就知道，他成功了。
飞机还在飞行，滑道还没截取，可是他的心在那刻就已经落了。
作者有话说：
bgm: star sky (two steps from hell).
65章 降落
看着航1713对准17左由北向南开始进近，度降到正好从进近雷达消失的时候，郭知芳又复推开了进近管
