833章 
记闷
如果银河实业仅仅是个般的
新技术企业，
欧
的汽车制造厂商们的评估不能说是错的，但是很可惜，银河实业的新技术绝
部分都是建立在刘士卿所提供的技术资料
的，而刘士卿得到这些技术资料，几乎没
分钱，庞的科研经费就这样节省了
来。
而陆空两栖汽车采用的全都是非常成
的技术，既然是成，通常也就意味着价格相对比较低廉，银河重工造的陆空两栖汽车的成本只有
万华夏币左右，别说是卖
千万欧
辆了，就算是卖百万辆，也是
倍的利润。欧想和银河实业打价格战，真是打错了算盘。
欧汽车制造厂商的集体
作，银河实业全都看到了
。银河重工的领导层召开了个紧急的磋商会，商量了个方案后，向总
司进行了申报。
崇祥又召集了总司的行政管理团队，对银河重工提
的方案进行了讨论，在觉得这个方案没有什么问题之后，批准了银河重工申报的方案。
之后，银河重工派
多名专员，前往全世界各
，拜访那些购
了陆空两栖汽车的贵宾们，向他们
说明。说明的重点是张对照表，这个表
面陈列了银河重工所制造的陆空两栖汽车，和欧等
正在推广的陆空两栖汽车所有的不同，从时速、滞空时间、
加速度等等多个
能
标，到汽车材料、力力源等所有的技术细节，都进行了详细的说明。
示这样张对照表，就是为了
明我们银河实业的陆空两栖汽车虽然卖得贵，但是贵的有道理，不是在漫
要价。
凡是购了陆空两栖汽车的，哪个不是亿万富翁，当他们看到奔驰、宝
、通用等多家世界知名的汽车制造厂商推的陆空两栖汽车的预订价只有百万到百万的价格之后，心面不是没有疙瘩的。但是在看了银河重工专员送来的对照表，并且听了专员的解释之后，心面的疙瘩顿时烟消云散，觉得陆空两栖汽车的几千万欧没有
。
不是欧汽车制造厂商的宣传力度不够，而是他们从开始就占据了比较弱势的步，
先全世界辆陆空两栖汽车是银河实业造来的，这样来，就会让
们产
个先入为
的印象，更加认可银河实业在陆空两栖汽车领域的言权，其次，银河实业自从成立以来，直在全世界享有新技术企业的名，而银河重工产制造的陆空两栖汽车明显采用了比欧汽车制造厂商的氢气力、油气混
力以及油力技术更加先进成的技术。这也就意味着银河实业又占据了个技术方面的言权。其，那就得说是实实在在的能了，欧汽车制造厂商
来的能标实在不怎么样，尤其是可以在空行驶的时间，就更加没有对比了。
派专员向已经购了陆空两栖汽车的顾客说明，虽然避免了这些贵宾们有什么反复，甚至在后成为拒绝与银河实业的往来户，但是有个事实却是不
忽视的，就是欧汽车制造厂商的作，仍然在全球范围
，对银河实业造成了非常不利的
面。
有钱毕竟是少数，而在所谓的有钱之，
有亿万身家的要远远多于有千万身家的，而千万身家又要多于百万身家。显然辆辄几千万欧的陆空两栖汽车，不是谁都能够消费得起的，但是辆几百万的陆空两栖汽车，得起的还是有不少的。
银河重工直在密切的关注着欧汽车制造厂来的消息，并且尽切可能收集这方面的消息。反馈回来的信息显示自从百万级别的陆空两栖汽车现后，欧汽车制造厂商已经累计定了千余辆陆空两栖汽车，而欧等家和区的媒体，尤其是欧盟成员的媒体，几乎是边倒的盛赞欧的汽车制造厂商，无例外，都对银河实业持驳斥态度。
银河重工的管理团队觉得事态直照着现在这个面展去，对银河重工在全球开拓陆空两栖汽车业务，并不会产什么游历的外部环境。弄不好，银河重工前期积累来的气和声望，会在不长的时间，烟消云散，由正值变成负值。
经过再次的紧急磋商，银河重工的管理团队再次向总司提份方案，核心只有条，就是
众
，也就是廉价的陆空两栖汽车。这种陆空两栖汽车不需要有多么好的能，多么好的部配置，只需要盯紧欧汽车制造厂商的产品，比他们稍微好点点就成，但是价格，却可比他们低点点的。另外在推廉价的同时，应该继续推全球限量的陆空两栖汽车，走端价路线，在全世界笔捞钱。
总部在接到这个报告之后，有点拿不定意，陆空两栖汽车的价格是刘士卿自核定的，没有他的同意，谁也不敢擅自调低价格。于是，崇祥在盘算了阵之后，把这份申请报告传真给了刘士卿。
刘士卿跟郭倩蓉、杨诺婷、厉筱潇还有康永恒等商量了半，终批准了银河重工的报告，允许银河重工“
工减料”，推廉价的陆空两栖汽车。
得到老板刘士卿的批准，银河重工通过银河传媒、司的官方
站对外消息，推针对欧汽车制造厂商产品的廉价陆空两栖汽车。这种陆空两栖汽车，在能，基本
