的各种
火技术，都没有
阻止这种溶液的燃烧，除非是在真空环境
，
纵机械手进行拆分，才不会引起燃烧。但是在这种
况
，必须非常注意才行，只要这种溶液接触到了空气、氧气或者
氧化碳等气体，都会燃烧。
然而即便是在真空环境提取
来了蓄电池
面的电解液，当对电解液进行分析的时候，现面有数
种离子，这些离子那些可以进行化
能、电能相互转化的，也是相当相当不
易研究来的，几种离子放在
起，相互组
的话，可能现的化物实在是太多了。
即便是用超级计算机进行
列组，很有可能也需要数
甚至数周的时间，才有可能把所有的化物全都列举来，而要把这些化物全都制造来，并且进行实验，没有个几年甚至几年的工
，也不可能选择来正确的，除非运气好到了极点，开始就从那数以亿计的化物，寻找到了
正确的哪个。可是这种可能
，必
了组彩票，就了超级
乐透的特等奖还要困难得多。
如果按照正常的况，等他们把正确的化物和化方程式寻找来了，那时候，银河实业制造的陆空两栖汽车的造就满世界跑了。
在技术
，
欧
汽车制造厂商的氢气
力陆空两栖汽车，以及其他几种陆空两栖汽车并没有什么技术优势，本来有竞争优势的氢气力，也因为氢气来源不易，存储不方便，危险相对比较等缺点，而严重的阻碍了氢气力陆空两栖汽车的竞争力。
欧汽车制造厂商都很清楚目前成
、
有竞争力的还是银河实业的陆空两栖汽车。他们联起来，向银河实业施压，银河实业能够开放包括蓄电池在
的陆空两栖汽车的所有技术专利。
蓄电池的技术当然不能够
开了，这可是能够引起重技术变革的
新技术，银河实业在没有用这项技术赚够钱之前，是不可能将其的电解液配方
于众的。当然，不技术，并不
表着不可以把这种蓄电池用于口。
银河实业开了个极的价格。根据款型的不同，蓄电池量的不同，口价也有着很的区别，便宜的块蓄电池
百万华夏币，两块就是千
百万华夏币，折
概是两百
万多点。辆陆空两栖汽车至少需要两块这种蓄电池，也就是说欧汽车制造厂商他们。如果用贵的，块蓄电池达
千万华夏币块，两块就是亿
千万华夏币。
这还仅仅是蓄电池的价格，另外每辆陆空两栖汽车所包
的专利和技术，银河实业要进行打包销售，辆车要收取百万华夏币的专利许可使用费。
换句话说，
购专利和蓄电池，按照便宜的价钱进行叠加，就需要整整两千百万华夏币，差不多就是
百万。当然，这个价格比银河实业推的限量
陆空两栖汽车便宜多了，但是和银河实业推的廉价陆空两栖汽车相比，就没有什么价格优势了。如果再加什么制造成本，欧汽车制造厂商根本就没有跟银河实业进行竞争。
感谢“我是片云、（稻草
）”的打赏，谢谢(
完待续，如
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