921章 没有谁提反对意见
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同行是冤家，这句话所折
来的
涵非常的浅显，但是适用的范围却是极为广泛的。银河实业
为家华夏籍的
营企业，这几年
速展，在很多领域引领着世界的
。无论是银河实业，还是刘士卿，都而再再而
的被
乐乐称道，无数将银河实业视为华夏营企业的风向标，视刘士卿为他们偶像和奋斗的目标。
但是这只不过是表面的繁华罢了，实际
，银河实业在
际的形象并不是很好，即便是在，暗
恨刘士卿和银河实业的也是比比皆是。
银河实业
年时间的展，横跨了很多的领域，其领先于世界的技术，几乎让银河实业涉
的每个领域都没有
寻找到相同重量级的对手。这样种状况，会产
很多种结果，其
之，就是挡了些的财路，别的不说，但说汽车，全世界的汽车制造厂商，包括的，几乎没有家愿意和银河实业
近的。
得益于家的政策，外企业在华夏的市场设厂
司的时候，必须要和华夏的汽车制造厂商进行
资，而且资比例也框定了，华夏方面的汽车制造厂商至少要占百分之
的股份。有了这条规定，不管外的汽车制造厂商实力多么雄厚，想进入华夏就必须得捏着鼻子，跟华夏的汽车制造厂商进行作，将百分之的股份让去。不管是
本的
田、本田，还是
的通用、福特，德的
众、宝
等等，没有个能够逃过这条规则的。
在银河实业之前，的汽车制造厂商全都因为家的这条政策规定，受益匪浅，虽说外的汽车制造厂商个个都是老
巨猾之辈，旗
品牌的汽车核心部
般都是在外产，然后口到的资厂进行组装，在核心技术，的汽车制造厂商几年如，始终
能从外方资者手套取来，但是这并不耽误的汽车制造厂商每年赚取到数额惊的利润，毕竟按照家政策规定，这是华夏方汽车制造厂商理的权利，哪怕外方始终不提供技术，但是利润却是分钱都不能少的。
的汽车制造厂商，尤其是有的汽车制造厂商始终都能开来有的小汽车品牌，跟家的这条政策有很的关系。不需要任何技术投入，就能够分到半的利润，谁还傻乎乎的去投入巨额，
新的汽车品牌开，耗时耗力不说，还必能够得到市场的认可。与其冒险，反倒不如坐享其成，坐等着分享利润。
但是这个好的现实在银河重工现之后，有被打破的危险。和武装直升飞机不样，银河实业直到现在都没有把陆空两栖汽车、电
力汽车等多种类型的汽车进行资的迹象，按照银河实业的贯，只怕银河实业在这些领域的将会坚持
资，不会和任何分享其的额利润。
这点，是的汽车制造厂商
为诟病的方，如果银河实业能够跟他们进行资，哪怕是定程度的作，让他们分享定比例的利润，起把市场强，他们也就不给银河实业找
烦了，但是银河实业要吃食，这是肯定不行的。
的汽车市场本来就不小，如果在算际市场，每年全世界汽车的产销量将会达到
千万辆左右。以往这个庞的市场，都是由全世界的汽车制造厂商进行分享的，不管每家汽车制造厂商分到的
糕有多，但终归是能够分到口的。
但是现在，银河重工横
脚，夜之间，的提升了加入汽车制造行业的门槛，陆空两栖汽车的核心技术，目前只有银河重工的为成
，油力机的效率也只有银河重工的，在当前阶段，银河重工产的各种类型的汽车价钱都比较，但是旦银河重工再解决了成本的问题，幅度的降低各种类型汽车的售价，将之降低到普通众能够接受的程度，那么全世界绝多数汽车制造厂商将会被
得没有立之，只有破产条路可走了。
在“反银河实业联盟”成立之后，无论是华夏的汽车市场，还是际的汽车市场，到
都是风声鹤唳、草木皆兵的景象，除了银河重工的汽车之外，几乎所有的汽车品牌都在降价，这在定程度，促进了各个品牌的汽车销量，但是这些汽车制造厂商们全兴不起来。他们这次降价的幅度很，销量虽然有所增加，但是增幅却赶不降价的幅度，换言之，利润必将会幅度挫。这在定程度，就会让他们的子过得更加的艰难。
汽车制造厂商的子不好过，其他领域的企业司也都兔
狐悲之感，他们很担心将来要是银河实业也在他们产经营的领域，也像汽车制造领域样，推些
能
标远超他们的产品来，他们又该如何应对。
这可不是什么杞忧，而是随时随刻都有可能的事
。毕竟银河实业已经在汽车制造、微理器、软、
作系统软等多个领域过类似的事了，但凡是银河实业涉的领域，原本在这个领域称王称霸的企业或者司，都会被压得喘不过气来。
于是，在汽车领域的“反银河实业联盟”成立之后，其他的多个领域也相继的成立了类似的联盟，联盟的名字同小异，但是实际都是针对银河实业来讲的。
事总是有两面，
