样，是考古队经过钻探的结果，继
、
号兵
俑
之后，
年
月
，又在号
端北侧米
，钻探
现了个陪葬，根据现的先后，编号为
号。
秦始皇号俑呈曲尺形，位于号的
北侧和号的侧，长米，南北宽为
米，总面积约为千平方米，
建筑与号相同，但
阵更为复杂，兵种更为齐全，是个
为壮观的军阵，它是由骑兵、战车和步兵（包括弩兵）组成的多兵种特殊部队，号建有点万平方米的陈列
厅，是目前我
规模、功能齐全的现
化遗
陈列厅，号有陶俑陶千百多
，战车余辆，青铜兵器数万，其将军俑、鞍俑、跪姿
俑为
次现，号、两端各有个斜坡门道，北边有两个斜坡门道，俑坐面，正门在边，
分为个单
。
单，位于俑端，周长廊有立式弩兵俑个，阵心由路面的百个蹲跪式弩兵俑组成，弩兵采取阵张阵的编列，立、跪起伏
番击，以弥弩张缓慢之虞。个单，位于俑的右侧，由乘战车组成方阵，每列乘，
有列，车前驾有真小的陶匹，每车后字
列兵俑个，为御手拉辔，另两个分别立于车左和车右，手持长柄兵器。
329章、古时神迹
单，位于部，由辆战车，百个步兵俑和个骑士俑组成长方形阵，分列，每匹前立骑士俑个，手牵缰，手作拉弓状，每乘车后除名车士外，还配有到个步兵俑，单，位于军阵左侧，百零个骑士俑和百匹陶鞍俑成列横队，组成长方形骑兵阵，其和列为战车辆，每匹前，立
服骑士俑个，右手牵，左手拉弓，而俑的百零骑兵俑是我考古史
次现的数量众多的古骑兵的形象资料，在服饰装束及
度等方面都是严格模拟古骑兵的战时形象，与步兵和车兵俑显然不同，它
戴圆形小帽，帽子两侧带扣系在颌
，身着紧袖、
领右衽双襟掩于
前的衣，穿紧口连裆长裤，
磴短靴，身披短而小的铠
，肩无披膊，手无护手，衣服
有短小轻巧的特
，铠显得简单而灵
，骑兵俑特殊的装束也与骑兵的战术特点密切联系。
而铜车的
土使世
耳目为之新，其工艺之复杂，作之
巧，技艺之卓越无不令惊叹，秦陵铜车是种带有篷盖的豪华车，车舆接近正方形，它宽厘米，进深厘米，其宽度仅比号车长厘米，可进深较之号车长厘米，号车舆罩着块类似于
盖状的篷盖，篷盖不仅将车舆全部罩了起来，甚至连车舆前边的“驾驶室”也遮盖起来，形成封闭式的车舆，以便车
与“驾驶员”传递命令，号铜车属于小轿车类型，车既可以坐乘，也可以卧息，如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆，完全可以享受到种“软卧车”的舒服感，即使远行千
也可以消除长途颠簸的疲劳，号车车设备更富有特，车舆曝有彩绘
的软垫，考古专家曾在车舆底部现块方形铜板，其小几乎与舆论舆论底尺寸相当，铜板表面彩绘着各种鲜艳的几何形图案
纹，面角和部有个厘米的铜支钉支撑，这块彩绘铜板无疑就是古车的“文茵”，类似于种软垫制品，如果车铺设双重文茵，定更加平稳而舒适，其功能无异于现的“软卧车”，可以说号车属于我早的“软卧车”模型，考古专家经过仔细清理现号铜车总由千百个铸组成，其铜铸千百，金铸百，银铸百，总重量达千两百
斤，其金铸斤多，银铸，斤多，号铜车铸的数量也不会相差太远，两乘车加起来不少于千多个零部，尤其令拍手叫绝的是这所有的零部全部是铸造成型，而这千多个零部无论是至两平方米以的篷盖、伞盖及车舆、铜、铜俑等，还是不零点平方米的小攸勒管都是次铸造成型。就拿篷盖与伞盖的铸造来说，它不仅面积，而且薄厚不，厚的
方为零点厘米，薄的方仅有零点厘米，再加篷盖、伞盖，都有定的弧度，这样难度的篷盖、伞盖能次
浇铸成功，不要说在两千两百年前的秦，就是在科技达、设备齐全的今
也并非易事，铜和铜俑的铸造也令我们当的工程师望尘莫及，我们现匹铜、两个御官俑的铸造都达到了惟妙惟肖的程度，无论是整体造型，还是神态、格、气质的刻划都可以与秦俑那雕塑好的将军俑相媲，铜、铜俑铸造如此准，形神兼备实为罕见。比如铜的笼，它是由节小金管和节小银管连接起来，每节扁状金银管长仅零点厘米，节金管与节银管以子
卯形式相连接，其细和灵程度较之现的表链毫不逊，经令感到惊奇的是那脖子悬挂的缨络，这些缨络全是采用根根细如
的铜制作的。专家们用放镜反复观察，惊奇现铜表面无锻打痕迹，
细均匀，表明很可能是用拔
制成，尤其是以铜组成的链环，是由铜两端对接焊成，对接面
非常严密，如此纤细的铜到底是用什么方制作？采取什么样的工艺焊接？目前还是个谜团，总之铜车的铸造工艺堪称古
