陈嘉予心说，他居然良心现了，无论他是否是真诚，话说到这份
了，陈嘉予只能同意：“那你来飞。”反正技术记录本是
后签。
2小时25分钟的航班，真正滑
离
之后，飞起来的时间还是过得挺快的。飞入华北区域以后，陈嘉予从驾驶舱起身去了卫
间。段景初在
飞，但是巡航
度，飞机也连着自
驾驶，飞行员经常飞到
半去卫间，属于正常
作。他进了卫间以后，感觉得机体有非常微小的颤了
，不是气
颠簸，而是类似于震的
，
概只有两秒钟，然后就恢复平静了。
走卫间的时候他跟杨飞飞打了个照面，杨飞飞还问他要不要吃的或者
。陈嘉予有点渴，但是念及刚刚的那点震，他没完全放心来，就先说了没事，他想赶紧回驾驶舱。
回到驾驶舱以后，他就问段景初：“刚刚怎么了？”
段景初回看了他
，说：“没怎么啊。”陈嘉予不放心，自己
自检查了
仪表，确定了真的是没问题——除了他们是飞得了点。11000度层确实有100节的逆风，他们申请了12000米，是快要
着737的允许限飞了。飞得越，空气越稀薄，速度也越快。这个度也是和华
区调申请批准过的。
陈嘉予是在飞入华北区调管辖范围
个小时，距离降落还有
分钟的时候，才现问题。他刚刚是抬
反复检查了仪表，如果飞机有异常，般
况，看仪表和
示灯就能看来。可是这次，问题不在仪表。他是低才现，襟翼的纵杆居然不在零的位置，而是对着“2”度的刻度数字。
“你怎么……”陈嘉予愕然。段景初居然，在万米空放了襟翼两度！机翼前缘
翼的开关不用说，他肯定是给关了。老737机长
确实传着个
实过的秘诀，就是不开翼放襟翼只放两度可以飞得快点且省油。陈嘉予因为父是老飞行的关系，也是听说过这事，但是到今
基本已经是个传言了，他飞了年，从看见任何老机长这样
过，在巡航度放襟翼当然也早就成了违规作。
他当时就觉得脑子嗡声，立刻语气严肃说：“把襟翼放回去。” 段景初真不是什么省油的灯，要么就是少项目，要么就是多项目。他不知道段景初是不是在每次自己飞的线路都这么，还是他是趁自己不在就了这么次，为了折腾自己。无论怎样，都是很可怕的。
段景初看了他，他可能是没想到陈嘉予在执行进近检查单之前会看到襟翼位置不对，只能说：“收回。”然后手底作，把襟翼收了回去。
可是，陈嘉予没有
力去训段景初了，因为他现，飞机现了小幅度的倾斜，左边的机翼在往坠，而纵杆明显在往边偏离——是自驾驶在为飞机的姿态努力弥补扯平着，飞机明显是已经有了结构问题。
段景初也现了，他叫了声：“怎么回事？”他语气也很惊慌。
“断自驾驶！”陈嘉予当机立断，叫了声。见着左翼越来越沉，用自驾驶维持飞行姿态不是长久之计，所以要障，纠正问题，不能依赖自驾驶了。
自驾驶断开，即便是他好了心理准备，陈嘉予也被机身的剧烈作震到了。机身向左猛开始倾斜，从15度，到30度，45度，然后50度，整个就是个轰
机俯冲的准备姿势。秒钟，因为这种结构不平衡，飞机开始向俯冲。
“！”陈嘉予几乎是用吼的，“右侧，方向舵！”
北京兴机场，区调管控室。
王源是值班区域管制，当场就在雷达面看到了
航1713的度表不对。陈嘉予他们飞进华北区域范围的时候跟他们申请过度，因为是个比较的度，王源心
面有印象，所以即使后来他同时监控几架飞机，也没忘了这事。
王源立刻拿起了话筒，在频道面呼道：“航1713，航1713。实度100。”转的功
，飞机已经从12000掉到了10010米。
可是道片
寂，他没等到航1713的回呼。“航1713，北京叫。实度9500。”
王源心面立刻片瓦凉，他看到航1713的应答机开着，这叫不到，难道是……
他心面不安，嘴却不能停，看着雷达屏幕面区域别的飞机，开始呼他们：“南方588请在频道呼航1713。”
南方588的机长也叫：“航1713，航1713，南方588，北京叫你。”
“航1713，航1713，北京叫。”
到后，
架飞机同时在频率面呼陈嘉予他们，然而依旧没有回复。
华北区调控制室的雷达面，ca 1713的橙
点面显示度的数字每秒都在飞速刷新。音737以每秒125米的速度向坠落，机体已经翻转了540度不止。
北京管制心了锅，这场景比当时浦塔
撞机的时候还要
，还让
心焦——浦那时候更是寂和安静，因为事故都已经了，就那么几秒的事。而现在，则是持续分钟的无应答，知远比已知要让恐惧。机械故障？
