“同时，5g智慧
速无
驾驶也进入了申请测试阶段。这些都为接
来的智慧
通提供无限的想象空间，也包括我们。”
“是的，你没有听错，其实限制自
驾驶技术的不仅仅是其本身，还有通讯速度也限制着自驾驶技术的应用，甚至可以说后者才是
的限制，因为ai可以说是
个服务窗口，它有赖于超算提供的运算力和
络的支持！”
“乐观点
，在
来，我们或许都不需要考驾照了，因为无驾驶会
我们解决这问题，到时候驾驶技术也许会成为项
好，而不是必备技能…”
“
绍完它的软
之后，我们接来就要绍它的支持和服务了，
先是充电站，这么叫也许并不
适。”
“虽然说，它的充电时间已经够断了，但是他依然是没有
像燃油车那样快捷方便。”
“所以说后来我们讨论，既然他的电池组那么便宜，使用年限又非常长。我们
脆就直接提供整套的电池更换服务岂不是更加方便？
我们专门
过实验：为辆车更换全部电池的话，概只需要3分钟左右，换来的电池会继续充电充满之后再换给个。
分钟的时间，这个速度，我想应该和在加油站加油所
的时间是差不多的，甚至比加油站还要稍微快些。
电池租赁只需要些押金和保险费用就可以了，电池组非为损坏的话是不需要赔偿的，可以直接走保险。真正需要钱的
方是电池组
面的电能，而且这些电也不贵。也就是比家在充电站充电，要稍微贵些。”
“也许会有问了，为什么还要多此举？”
“我直接去充电站充电，你也不过是费了
分钟而已，分钟和分钟差距又不是很。”
“这的话我确实需要解释，对家来说，分钟的更换电池时间和分钟的充电时间的确是相差不，但是对于服务设施的你差距却很。”
“其实我们的充电站覆盖率已经非常了，但是那是相对于续航程
千
的那些家伙来说的，他们续航程还剩100km的时候就开始报警了，剩的程
够他们开到外围的充电站了。”
“是的，考虑到经济效益和建设成本的问题，其实部分的充电站他们建立在距离市区比较近的郊区或者是市区的边缘区，但是那样的建设计划显然是不符我们的需求的。”
“毕竟，要知道我们的续航程也才百多，我们总不能不是在充电，就是在去充电的路吧？”
“而且还有个问题，那就是安全问题和成本问题！”
“家要知道，想要达到分钟充满的程度，需要充电器的电功率非常才行，起码也得是100kw级别的，这个问题在新能源汽车比较少的时候的确没什么问题，但是在新能源汽车彻底推广开来之后，它的峰值负载对于电的压力会非常，其成本远远于架设电池租赁站的成本。”
“而且有些区的电负载已经非常了，在该区增设电力设备的成本
分昂，如果只是开家充电站的话，也许不了太多钱。但是如果加改造电力设备的钱的话，可能就要好几个亿，甚至可能达到位数。”
“但是如果是直接开租赁站的话，就不了那么多钱了，毕竟都够采购万组电池了，个租赁站无论如何都用不了万
电池组。”
说到这，家倒是也认同了对方的说：众所周知，基础建设确实是项投资非常巨的开销，而且回收成本周期特别长。
对于理财比较关注的已经现：今年的
债的利率比起之前要稍微了那么点点，而且量也比之前了很多，这无疑是个信号。
当然，家肯定不担心家会还不钱，毕竟相对于那些外政府来说，我们的信力还是比较的，但是这也说明政府开始没钱了。
当然，有钱也不能那么造，把充电站开到市区甚至是市
心，不仅仅是不经济的问题，而且也不安全，改造成本和改造难度都很，市区的工作节奏那么紧张，耽误
就损失的钱！
“如果分开的话，那车怎么算钱啊？”有好奇问道。
“我们的汽车售价是1.38万
，这是
车的价格，不包
任何费用，也是全的统零售价，如果售价不是这样的话，家可以打我们的官方投诉电话，我们会总部派进行
理。”
“家在购车的时候，正常的车险种类没有任何变化，唯多的项就是电池的保险，参考各的作商有所不同，可能会在120到135之间
。”
“我们的新车在
售时是不包电池的，各科的同时需要家签订个汽车电池的租赁同，包押金1000和电池使用费8-10。”
“如果是
的话就是10的电池使用费，如果是晚的话就是8的电池使用费，我相信租赁站的服务员估计不会太开心，夜班的感觉谁谁知道…”
……
不理会
持，或者说叫产品战略官
引的手段，家更加关注的是经济利益，也就是说
这样辆车到底划不划算，从使用成本来说是划算的，
